Ċrieki tal-pistun
Ċirku tal-pistun huwa ċirku maqsum metalliku li huwa mwaħħal mad-dijametru ta 'barra ta' pistun f'magna tal-kombustjoni interna jew magna tal-fwar. Issiġilla l-kamra tal-kombustjoni sabiex ikun hemm telf minimu ta 'gassijiet għall-crank case. It-titjib tat-trasferiment tas-sħana mill-pistun għall-ħajt taċ-ċilindru. Iż-żamma tal-kwantità xierqa taż-żejt bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru. Jirregola l-konsum taż-żejt tal-magna billi jinbarax iż-żejt mill-ħitan taċ-ċilindru lura lejn is-sump. Ħafna ċrieki tal-pistun huma magħmula minn ħadid fondut jew azzar.
Vantaġġi tal-Piston Rings
Frizzjoni mnaqqsa
Wieħed mill-vantaġġi ewlenin tal-użu taċ-ċrieki tal-pistun huwa l-koeffiċjent ta 'frizzjoni estremament baxx tagħhom. Dan ifisser li jiġġeneraw forzi ta 'frizzjoni minimi kontra l-ħajt taċ-ċilindru waqt it-tħaddim. Bħala riżultat, hemm inqas telf ta 'enerġija minħabba frizzjoni, li jwassal għal effiċjenza mtejba tal-kompressur.
Reżistenza mtejba għall-ilbies
Ptfe għandu proprjetajiet eċċezzjonali ta 'reżistenza għall-ilbies meta mqabbel ma' materjali oħra użati komunement għal ċrieki tal-pistun. In-natura awto-lubrikanti tnaqqas l-ilbies fuq iċ-ċirku innifsu u l-ħajt taċ-ċilindru li jiltaqa 'ma' waqt it-tħaddim. Dan iwassal għal durabilità akbar u ħajja ta 'servizz estiża għaċ-ċirku u komponenti oħra mal-kompressur.
Kapaċità effettiva tas-siġillar
Is-siġillar effettiv bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru huwa kruċjali biex tinżamm l-effiċjenza tal-kompressjoni f'sistema ta 'kompressur. Il-proprjetajiet uniċi ta jippermettulha toħloq siġill issikkat, jipprevjenu t-tnixxija tal-gass u jiżguraw prestazzjoni ottimali tal-kompressjoni. Dan jirriżulta f'effiċjenza ġenerali mtejba tas-sistema u tnaqqis fil-konsum tal-enerġija.
Reżistenza kimika
Il-kompressuri spiss jimmaniġġjaw gassijiet varji, li wħud minnhom Jistgħu jkunu kimikament aggressivi jew fihom kontaminanti. Huwa reżistenti ħafna għal kimiċi differenti, li jagħmilha għażla ideali għal ċrieki tal-pistun f'kompressuri li joperaw f'ambjenti eżiġenti. Ir-reżistenza kimika tiżgura li ċ-ċrieki tal-pistun jistgħu jifilħu l-espożizzjoni għal gassijiet korrużivi mingħajr degradazzjoni jew telf ta 'prestazzjoni.
Il-fabbrika tagħna
BIGUO (KS) Auto Parts Industries ġie stabbilit fl-1990. Sar Fabbrikant b'saħħtu affidabbli fis-suq internazzjonali fil-Qasam tal-Piston Pin u Cylinder Liner & Sleeve taħt l-isem tad-Ditta "BIGUO". BIGUO Auto Parts Industries hija mifruxa fuq 15,000 SQ. fts. art, mgħammra tajjeb bil-funderija u makkinarji makkinarji u tagħmir.
Il-prodott tagħna
Aħna impenjati fil-manifattura tal-PISTON PIN u Cylinder Liners & Sleeves għat-tipi kollha ta 'Magni Applikabbli fil-Karozzi, Tratturi, Kompressur, Outboard, Ġeneratur, Forklift, Earth Mover u Magni Diesel.
Kontroll tal-kwalità
Aħna, fil-Biguo Auto Parts Industries nistinkaw biex nagħtu prodotti ta 'kwalità tajba bi prezzijiet kompetittivi fis-swieq globali identifikati u nipprovdu sodisfazzjon tal-klijent billi nikkonformaw b'mod konsistenti mar-rekwiżiti speċifikati, titjib kontinwu tal-proċess, involviment tal-persunal fil-livelli kollha u titjib tat-teknoloġija.
Suq tal-produzzjoni
Mill-aħħar 25 sena BIGUO Auto Parts Ind. qed timmanifattura u tesporta Piston Pin u Cylinder Liner & Sleeve ta 'kull tip ta' Magni u Vetturi u qed tiġi aċċettata fis-suq Domestiku kif ukoll fl-Ewropa, l-Amerika, l-Asja, il-Lvant Nofsani u l-Afrika minħabba l-kisba Internazzjonali kwalità standard u l-implimentazzjoni tas-sistema ta 'kummerċjalizzazzjoni u ġestjoni professjonali.
X'inhuma ċrieki tal-pistun magħmulin minn?
Ħafna ċrieki tal-pistun huma offruti f'ħadid duttili jew azzar illum għall-bini tal-magni tal-prestazzjoni.
Meta niġu għat-tipi ta 'materjal taċ-ċirku tal-pistun hemm ftit materjali taċ-ċirku li m'għadhomx jintużaw jew jintużaw biss f'applikazzjonijiet ta' speċjalità issa. Bħalissa t-tipi ta 'materjal taċ-ċirku tal-pistun l-aktar komuni għall-magni tal-karozzi huma ħadid fondut, ħadid duttili u azzar. Filwaqt li l-azzar għandu l-ogħla saħħa tat-tensjoni, tgħoddx ċrieki tal-ħadid fondut jew tal-ħadid duttili għall-applikazzjonijiet it-tajba. Pereżempju, jekk qed twettaq xogħol bażiku ta '"hone and ring" biex tinżel lura fis-sewwieq ta' kuljum tiegħek m'hemmx bżonn għall-ispiża miżjuda ta 'ċrieki tal-ħadid duttili jew tal-azzar.
1.Ħadid fondut
Proprjetajiet fraġli tal-materjal taċ-ċirku tal-pistun, l-aħjar użat għall-bini tal-magna tal-istokk minħabba saħħa tensili baxxa. Spiża baxxa, għażla kbira għal bini mill-ġdid tal-baġit.
2.Ħadid duttili
Proprjetajiet aktar b'saħħithom tal-materjal taċ-ċirku tal-pistun bid-doppju tas-saħħa tat-tensjoni taċ-ċrieki tal-ħadid griż. Għażla aħjar għall-bini tal-magni tal-prestazzjoni.
3.Azzar
Aħjar fis-saħħa tat-tensjoni u s-saħħa tal-għeja fuq ċrieki tal-ħadid duttili. Għażla aħjar għal applikazzjonijiet imsaħħa u nitrużi. Użat f'applikazzjonijiet ta 'wisa' ta 'ċirku dojoq għal siġillar aħjar u inqas blow-by.
Tipi ta 'Piston Rings
Magna żgħira komunement tuża tliet tipi ta 'ċrieki tal-pistun:
1.Ċrieki ta 'kompressjoni jew ċrieki ta' pressjoni
Iċ-ċrieki tal-kompressjoni jissiġillaw 'il fuq mill-pistun, u jipprevjenu n-naħa tal-kombustjoni milli tnixxi l-gass. Dawn iċ-ċrieki huma pożizzjonati fl-ewwel kanal tal-pistun.
Skont id-disinn tal-magna, dan jista 'jvarja. Dawn iċ-ċrieki jaqdu l-iskop doppju li jissiġillaw il-gassijiet tal-kombustjoni u jittrasferixxu s-sħana mill-ħitan tal-pistun għall-pistun.
Saff ta 'żejt li jitħalla miċ-ċirku taż-żejt huwa mqaxxar, li jipprovdi lubrikazzjoni suffiċjenti għaċ-ċrieki tal-kompressjoni ta' fuq. Barra minn hekk, jgħin fis-siġillar u t-trasferiment tas-sħana biċ-ċirku ta 'kompressjoni ta' fuq.
2.Wiper ċrieki
Ċrieki Napier, magħrufa wkoll bħala ċrieki tal-wiper jew ċrieki tal-kompressjoni tal-backup, huma installati taħt ċrieki tal-kompressjoni. Huma jservu primarjament biex ineħħu ż-żejt żejjed mill-wiċċ tal-inforra u biex iwaqqaf kwalunkwe tnixxija tal-gass li taħrab miċ-ċirku ta 'kompressjoni ta' fuq aktar 'l isfel. Fil-biċċa l-kbira taċ-ċrieki tal-wiper, il-wiċċ ta 'l-angolu tat-taper jinsab lejn il-qiegħ sabiex ikun jista' jimsaħ kontra l-crankshaft waqt il-moviment tal-pistun.
Il-konsum taż-żejt jiżdied jekk l-angolu għax-xejn taċ-ċirku tal-wiper jeħtieġ li jiġi installat b'mod korrett ħdejn iċ-ċirku tal-kompressjoni. Iċ-ċirku tal-wiper jintuża meta żejt żejjed ikun qed jintmesaħ lejn il-kamra tal-kombustjoni.
3.Ċrieki tal-kontroll taż-żejt/scrapper
Iż-żejt lubrikanti jgħaddi 'l fuq u' l isfel mill-ħitan taċ-ċilindru minn ġo ċrieki ta 'kontroll taż-żejt. Ċrieki bħal dawn ixerrdu wkoll iż-żejt b'mod uniformi tul iċ-ċirkonferenza tal-inforra.
Il-ħitan taċ-ċilindru jitferrxu biż-żejt, u ż-żejt jinbarax mill-ħitan taċ-ċilindru minn dawn iċ-ċrieki u jerġa 'lura fil-crankcase.
Il-wiċċ taċ-ċilindru u l-wiċċ taċ-ċirku huma ssiġillati flimkien, għalhekk iż-żejt ma jistax jgħaddi.
Iċ-ċirku taż-żejt għandu toqob jew slots imtaqqbin fiċ-ċentru radjali tiegħu, li jippermettu li ż-żejt żejjed jgħaddi fil-ġibjun.
Ċrieki taż-żejt f'biċċa waħda jew f'żewġ biċċiet huma disponibbli. Billi jkollhom truf ċanfrin fuq jew in-naħat ta 'barra jew iħarsu lejn il-kamra tal-kombustjoni, ċrieki jistgħu jżidu l-pressjoni ta' kuntatt mal-wiċċ tal-inforra biex inaqqsu l-konsum taż-żejt permezz ta 'brix taż-żejt aktar effiċjenti.
Ir-rebbiegħa tal-coil fuq ċirku ta 'kontroll taż-żejt b'żewġ biċċiet taġixxi madwar iċ-ċirkonferenza kollha taċ-ċirku biex iżżomm pressjoni u kuntatt, kif ukoll ċirku tal-ħadid fondut jew azzar profilat.
Disinn tal-Piston Rings
Iċ-ċrieki tal-pistun huma ddisinjati biex jissiġillaw id-distakk bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru. Jekk dan id-distakk kien żgħir wisq, l-espansjoni termali tal-pistun tista 'tfisser li l-pistun jinqabad fiċ-ċilindru, u jikkawża ħsara serja lill-magna. Min-naħa l-oħra, vojt kbir jikkawża siġillar insuffiċjenti taċ-ċrieki tal-pistun kontra l-ħitan taċ-ċilindru, li jirriżulta f'blow-by eċċessiv (gassijiet tal-kombustjoni jidħlu fil-crankcase) u inqas pressjoni fuq il-pistun, u jnaqqas il-qawwa tal-magna.
Il-moviment li jiżżerżaq taċ-ċirku tal-pistun ġewwa l-ħajt taċ-ċilindru jikkawża telf ta 'frizzjoni għall-magna. Il-frizzjoni kkawżata minn ċrieki tal-pistun hija bejn wieħed u ieħor 24% tat-telf totali tal-frizzjoni mekkanika għall-magna. Id-disinn taċ-ċrieki tal-pistun huwa għalhekk kompromess bejn il-minimizzazzjoni tal-frizzjoni filwaqt li jinkiseb siġillar tajjeb u ħajja aċċettabbli.
Il-lubrikazzjoni taċ-ċrieki tal-pistun hija diffiċli u kienet mutur għat-titjib fil-kwalità taż-żejt tal-mutur. Iż-żejt għandu jgħix f'temperaturi għoljin u kundizzjonijiet ħorox b'kuntatt li jiżżerżaq b'veloċità għolja. Il-lubrikazzjoni hija partikolarment diffiċli peress li ċ-ċrieki għandhom moviment li joxxilla aktar milli rotazzjoni kontinwa (bħal f'ġurnal tal-bearing). Fil-limiti tal-moviment tal-pistun, iċ-ċirku jieqaf u jreġġa' lura d-direzzjoni. Dan ifixkel l-effett normali tal-feles taż-żejt ta 'bearing idrodinamiku, u jnaqqas l-effettività tal-lubrikazzjoni.
Ċrieki huma wkoll mmullata biex tiżdied il-forza tal-kuntatt u biex jinżamm siġill mill-qrib. Il-forza tar-rebbiegħa hija pprovduta jew mill-ebusija taċ-ċirku innifsu jew minn molla separata wara ċ-ċirku tas-siġill.
Huwa importanti li ċrieki f'wiċċ l-ilma liberament fl-iskanalaturi tagħhom fi ħdan il-pistun, sabiex ikunu jistgħu jibqgħu f'kuntatt maċ-ċilindru. Ċrieki li jorbtu fil-pistun, ġeneralment minħabba akkumulazzjoni ta 'jew prodotti ta' kombustjoni jew tqassim taż-żejt lubrikanti, jista 'jikkawża ħsara fil-magna u hija kawża komuni ta' ħsara għall-magni diesel.[ċitazzjoni meħtieġa]
Is-siġillar ta 'spiss jinkiseb minn ċrieki multipli, kull wieħed bil-funzjoni tagħhom stess, bl-użu ta' kuntatt li jiżżerżaq metall fuq metall. Il-biċċa l-kbira tal-pistuni għandhom mill-inqas żewġ ċrieki tal-pistuni għal kull ċilindru. Magni bil-pistuni tal-karozzi tipikament ikollhom tliet ċrieki għal kull ċilindru. Iż-żewġ ċrieki ta 'fuq—magħrufa bħala ċrieki tal-kompressjoni—huma primarjament għas-siġillar tal-kamra tal-kombustjoni. Iċ-ċirku tal-qiegħ—magħruf bħala ċ-ċirku tal-kontroll taż-żejt—huwa primarjament għall-kontroll tal-provvista taż-żejt lill-ħajt taċ-ċilindru, sabiex tillubrikha l-falda tal-pistun u ċ-ċrieki tal-kontroll taż-żejt.
Iċ-ċrieki tal-kompressjoni f'magna tal-karozzi tipikament ikollhom cross-section rettangolari jew forma ta 'keystone. Iċ-ċirku ta 'kompressjoni ta' fuq tipikament ikollu profil tal-kanna għall-periferija, filwaqt li ċ-ċirku ta 'kompressjoni ta' isfel tipikament ikollu wiċċ taper napier. Xi magni jużaw ukoll wiċċ taper għaċ-ċirku ta 'fuq, u ċrieki sempliċi b'wiċċ sempliċi kienu użati fil-passat.
Iċ-ċrieki tal-kontroll taż-żejt huma tipikament magħmula jew minn biċċa waħda ta 'ħadid fondut, biċċiet multipli ta' azzar, jew azzar/ħadid b'dahar ta 'molla helical biex toħloq it-tensjoni meħtieġa għal siġill mill-qrib. Ċrieki taż-żejt tal-ħadid fondut u ċrieki b'dahar ta 'molla helical għandhom żewġ artijiet tal-brix ta' forma dettaljata varji. Min-naħa l-oħra, ċrieki tal-kontroll taż-żejt tal-azzar b'ħafna biċċiet ġeneralment jikkonsistu f'żewġ ċrieki tal-azzar irqaq (imsejħa binarji) b'molla spacer-expander bejniethom biex iżżomm iż-żewġ binarji 'l bogħod minn xulxin u tipprovdi pressjoni radjali. Id-distakk fiċ-ċirku tal-pistun jikkompressa għal ftit eluf ta 'pulzier meta jkun ġewwa l-bore taċ-ċilindru. Il-forom tal-vojt taċ-ċirku jinkludu qatgħa kwadra, qatgħa tal-angolu, tite joint, pass cut, pass tal-ganċ u pass miter.
Ġeneralment, jintużaw żewġ approċċi biex jiġu installati ċrieki. L-espansuri mhumiex limitati għall-inġiniera u l-esperti tal-inġinerija. Nies oħra jpoġġuhom billi jerfgħuhom.
Matul l-installazzjoni ta 'ċirku, it-teknika bażika hija li timminimizza d-distorsjoni taċ-ċirku filwaqt li tapplika pressjoni ġentili fuq iċ-ċirku biex tiżgura li tibqa' f'postha.
Dan se jippermetti li inti vojt iċ-ċrieki tal-pistun b'mod korrett.
L-installazzjoni tal-espansjoni taċ-ċirku taż-żejt tibda billi ssegwi l-istruzzjonijiet fuq jew inklużi mal-pakkett ipprovdut mill-manifattur taċ-ċirku. Expanders m'għandhomx jikkoinċidu; wara dan, għandhom jiġu rrumblati bir-reqqa.
Il-preferenzi personali tiegħek għandhom ukoll rwol fil-mod kif jiġu installati ċrieki tal-pistun. It-tekniki jvarjaw ukoll.
Waqt l-installazzjoni, għandek bżonn biss tevita li tiskurja l-artijiet taċ-ċirku. Tista 'tkun ċert li l-att huwa magħmul tajjeb u xieraq jekk timminimizza d-distorsjoni u tipprevjeni ħsara liċ-ċirku.
Meta l-Piston Rings Jeħtieġu Manutenzjoni?
Huwa importanti li tkun taf meta ċ-ċrieki tal-pistun tiegħek jeħtieġu manutenzjoni biex tiżgura li ma tispezzjonahomx aktar spiss milli meħtieġ. Għal dak il-għan, dan li ġej jgħinek tiddeċiedi jekk iċ-ċrieki tal-pistun tiegħek humiex fil-bżonn urġenti ta 'manutenzjoni.
Prestazzjoni f'Livell Baxx
Anke l-aħjar magna jista 'jkollha tnaqqis fil-prestazzjoni tagħha, u jekk dak huwa l-każ mal-magna tiegħek, jista' jkollha bżonn manutenzjoni taċ-ċrieki tal-pistun tagħha.
Hawnhekk, sostituzzjoni sempliċi taċ-ċrieki tal-pistun se tirrestawra l-prestazzjoni tal-kwalità tal-magna.
Tnaqqis fil-Kwalità tal-Piston
Iċ-ċrieki tal-pistun spiss jiġu b'kisja addizzjonali jew saff tal-kromju biex jagħmluhom aktar durabbli.
Madankollu, jekk dan is-saff protettiv jidher li qed jintilef aktar kmieni milli mistenni, allura huwa sinjal li l-magna tiegħek jeħtieġ li tiġi ċċekkjata.
Konsum Eċċessiv taż-Żejt
Jekk il-magna tiegħek teħtieġ aktar żejt mis-soltu biex taħdem, allura jista 'jkun sinjal li ċ-ċrieki tal-pistun tagħha jeħtieġ li jinbidlu.
Żejt żejjed li jkun ikkunsmat jista' jwassal ukoll għal ħruġ għoli ta' duħħan mill-magna.
Iċ-ċrieki tal-pistun iridu jiġu spezzjonati biex jiżguraw tħaddim tajjeb u mbagħad jew imnaddfa jew mibdula (jekk miksur jew milbus).
Hemm pożizzjoni ogħla għall-kanal taċ-ċirku ta' fuq f'magni 2-stroke milli f'magni 4-stroke.
1.Kura waqt l-ispezzjoni
Tornavit jintuża għall-ippressar taċ-ċrieki tal-pistun waqt spezzjonijiet normali tal-ispazju tal-iskeda.
L-iskop li tagħmel dan huwa li tivverifika jekk iċ-ċrieki għandhomx azzjoni tar-rebbiegħa jew humiex tensjoni jew le.
Barra minn hekk, dan jgħidilna jekk iċ-ċirku huwiex miksur. Ċirku miksur se jirriżulta f'nuqqas ta 'azzjoni tar-rebbiegħa minħabba li ċ-ċirku mhux qed jaħdem.
Għandek bżonn reviżjoni bir-reqqa taċ-ċrieki biex tiżgura li ma jeħlux fl-iskanalaturi minħabba depożiti tal-karbonju. Dan jista 'jwassal biex iċ-ċrieki jeħlu u finalment jitkissru, u jikkawża ħafna ħsara lill-kisi fil-proċess.
2.While f'reviżjoni kbira
Sett ġdid taċ-ċirku tal-pistun huwa ġeneralment installat waqt reviżjonijiet sinifikanti. Jekk iċ-ċrieki jeħtieġ li jiġu skrappjati, għandhom jiġu kkunsidrati l-passi li ġejjin:
L-ewwelnett; iċ-ċirku tal-pistun għandu jitneħħa mill-kanal jekk ikun imwaħħal hemm.
Meta ċ-ċrieki jkollhom għoli assjali mnaqqas u spazju biżżejjed bejn iċ-ċrieki u l-kanal.
Hemm tqaxxir jew ħsara lis-saff tal-kromju. Matul ir-reviżjoni, id-depożiti tal-karbonju għandhom jitneħħew mill-iskanalaturi, u l-ħsara għandha tiġi kkontrollata.
Il-fabbrika tagħna
BIGUO (KS) Auto Parts Industries ġie stabbilit fl-1990. Sar Fabbrikant b'saħħtu affidabbli fis-suq internazzjonali fil-Qasam tal-Piston Pin u Cylinder Liner & Sleeve taħt l-isem tad-Ditta "BIGUO". Issa aħna l-fornituri OEM għall-fabbriki tal-magni fl-Asja u fil-Lvant Nofsani. U kkooperajna ma 'tliet Gruppi ta' partijiet tal-karozzi internazzjonali famużi. Mill-aħħar 25 sena BIGUO Auto Parts Ind. qed timmanifattura u tesporta Piston Pin u Cylinder Liner & Sleeve ta 'kull tip ta' Magni u Vetturi u qed tiġi aċċettata fis-suq Domestiku kif ukoll fl-Ewropa, l-Amerika, l-Asja, il-Lvant Nofsani u l-Afrika minħabba l-kisba Internazzjonali kwalità standard u l-implimentazzjoni tas-sistema ta 'kummerċjalizzazzjoni u ġestjoni professjonali. Permezz ta 'monitoraġġ strett ta' ordnijiet u żvilupp ta 'pjanijiet ta' stokk fil-materjal, aħna nżommu u nwasslu skedi skont ir-rekwiżiti.
Ċertifikat
